La xina és una de les més grans de la construcció naval centres en el món, però amb el govern de plans ambiciosos per offshore desenvolupament, i el seu desig d'utilitzar GNL com una alternativa al carbó com a recurs energètic per reduir la contaminació, ens espera un gran augment de la demanda per a vaixellsPer a l'any, hi haurà disset GNL rebre terminals a la Xina, cada requereixen d'entre tres i cinc GNL portadors de funcionar a plena capacitat. Això podria veure a la Xina existent de GNL operador flota expansió de deu a vasos sanguinis per a l'any. Per satisfer aquesta demanda, l'impuls del creixement econòmic i per garantir la seguretat energètica a mesura que es mou a nous recursos, el govern Xinès està centrat en la construcció de molts d'aquests vaixells a nivell nacional. La xina té el potencial per afegir dòlars quaranta mil milions en nova construcció naval projectes en els propers sis anys.
A més a més, si la Xina gestiona per modernitzar les seves capacitats, que podria créixer la quota de mercat per a vaixells avançats per cinc o més.
La xina ja ha molts capaç drassanes, però gran part d'aquest esforç s'ha centrat en contenidor vaixells de càrrega general i cisterna. Corea d'altra banda, té un lloc en més avançats de la construcció naval com GNL transportistes, molts dels quals són actualment funciona i propulsat per l'electricitat, habilitat per milers de professionals altament qualificats, enginyers i dissenyadors. Si la Xina és per guanyar la seva desitjada compartir en aquest mercat, és vital que es ups seves habilitats de base per a satisfer la demanda de més vaixells avançats.
El Shanghai Marítima de la Universitat (SMU) a la Xina juntament amb GE Power Conversió - està tractant d'ajudar la Xina pot fer aquest canvi. El laboratori SMU, que és el primer del seu tipus a la Xina, ajudar a la transferència de GE del mercat de coneixement i aplicar tecnologia avançada per l'locals sector nàutic.
Els estudiants tindran l'oportunitat de posar-se mans a la seva experiència en la marina funcionament, la inspecció i el manteniment escenaris. Aquest tipus d'experiència és fonamental, com vam veure un moviment cap a la més eficient i fiable vasos sanguinis, que poden complir actuals i futures de la normativa ambiental. Electrificació és la clau per a això Marí mundial mercats han tingut volàtils moments en el passat, però la Xina és ben alineat amb inversió de futur les tendències en GNL i offshore desenvolupament. Amb un gran suport de la generalitat, i el suport tècnic de la indústria, està en una bona posició per afrontar el repte. Liu Bo és el president i DIRECTOR general de la GE - Potència de Conversió a la Xina, responsable per a la connexió de la tecla de Més La xina clients a la moderna, contemporània solucions per a la Marina, l'Energia i els sectors de la Indústria. Abans de la seva paper amb el Poder de Conversió, Liu Bo va ser el Director General per a la Gran Xina per GE Oil Gas. Liu Bo incorporar GE en i ha exercit funcions de direcció en GE Xina, incloent-hi el Director de Comunicació, les Relacions Públiques i el Director General de Màrqueting, Desenvolupament de GE, la Xina i el Director Executiu de l'Energia i l'Aigua i BOCOG Govern Afers Verticals per a GE Olímpics Solucions. Abans d'unir-se GE, Liu Bo havia treballat amb Esso la Xina i l'Agència de Notícies Xinhua Liu Bo té una LLICENCIATURA grau de Shanghai International Studies University i un EMBA grau de Rutgers University. També té un Periodisme Diploma de la Universitat de Hawaii GE Power Conversió de negocis s'aplica la ciència i sistemes de poder de conversió per ajudar cotxe elèctric transformació del món en infraestructures energètiques. El disseny i l'execució avançada motor, conduir i controlar les tecnologies que evolucionen avui processos industrials per a més neta, més productiu de futur, que serveix especialitzats sectors com l'energia, la marina, la indústria i tots els serveis relacionats.
